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YODA · Usuari@

GP Japón - 08-10-2008

De nuevo una difícil papeleta para Fernando Alonso

El Gran Premio de Japón que se disputa el próximo fin de semana en el circuito del Monte Fuji representa de nuevo en la temporada una difícil papeleta para Fernando Alonso (Renault), tras su victoria en la carrera nocturna de Singapur.

Aunque el ánimo del equipo Renault está por las nubes tras el triunfo de hace diez días, Fernando Alonso reconoce que Japón representa volver a la realidad, porque el circuito de Fuji tiene la recta más larga del mundial y ahí la falta de potencia de su motor Renault se va a notar mucho.

Para ser medianamente competitivo en la recta deberá descargar la aerodinámica del coche y eso le penalizará en el resto del circuito con curvas amplias en la primera parte y muy cerradas en la final. La lluvia, que cayó a raudales el pasado año, en esta ocasión solo está prevista para el viernes y eso hace que aspirar al podio sea a priori una misión muy difícil para el doble campeón del mundo.

El británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes), vencedor el pasado año bajo un diluvio y líder del mundial con siete puntos de ventaja sobre el brasileño Felipe Massa (Ferrari), puede en esta carrera ir perfilando su título mundial a falta de dos carreras y al final de la carrera, solo él y Massa, podrían aspirar al campeonato. Fuji debe favorecer al Mclaren-Mercedes de Hamilton que además va a tener a una escudería Ferrari que no puede cometer ni un solo fallo con Felipe Massa, si quiere que éste logre el título.

Con el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) campeón del mundo el pasado año, sin posibilidades de renovar su logro, Ferrari apostará todo por Massa y para esta carrera el cambio mas significativo será la vuelta a 'la piruleta' en las paradas para repostar, al considerar poco fiable el semáforo que debía ponerse verde cuando el mecánico sacaba la manguera de la gasolina, algo que no ocurrió en Singapur y provocó que el brasileño se quedara sin puntuar.

Mercado de pilotos muy calmado
La confirmación del polaco Robert Kubica y de alemán Nick Heidfeld en BMW, que en las dos últimas carreras no han estado muy brillantes, calmará el mercado de pilotos en este Gran Premio, ya que quedan pocos puestos y en coches de segunda fila. La de este fin de semana será la segunda carrera consecutiva que se disputarán en Fuji, un circuito propiedad de la firma japonesa Toyota, que está enclavado al pie del monte Fuji, con una sola carretera, estrecha, que da acceso al circuito y al que el público y demás personas involucradas en la carrera tienen que llegar a él por medio de autobuses desde la cercana localidad de Gotemba.

A partir del próximo año el Gran Premio de Japón se alternará entre los circuito de Mont Fuji y de Suzuka, al que relevó el pasado año. La jornada del viernes, dedicada a los entrenamientos libres, es posible que se vea perturbada en su desarrollo por la lluvia, mientras que para la sesión de clasificación del sábado y la carrera del domingo se espera que la pista esté seca.

EFE

YODA · Usuari@

Por parte de la FIA - 09-10-2008

El motor del BMW de Heidfeld recibe el visto bueno

El motor del BMW de Nick Heidfeld, inspeccionado por la FIA, ha recibido el visto bueno para competir.

La FIA inició a mitad de temporada la inspección de los motores, para comprobar que sus características no habían sido alteradas y con anterioridad al de BMW se han inspeccionado los de Mclaren y de Ferrari.

YODA · Usuari@

Ganó en Japón - 09-10-2008

Hamilton admite que el año pasado le pudo la presión

El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), líder del campeonato del Mundo de Fórmula Uno a falta de tres carreras, ha reconocido en el circuito de Fuji, que el pasado año le pudo la presión.

'Creo que el pasado año era demasiado joven y estaba excitado porque acababa de llegar a la Fórmula Uno, además de todas las controversias, creo que tenía mucho que aprender y tomar nota', ha declarado Hamilton.

Hamilton ha explicado: 'aquí estaba como líder del mundial y no comprendía la magnitud de la situación y toda la presión que había a mi alrededor y sobre mis hombros. Traté de hacerlo lo mejor posible, pero no fue de la mejor manera'.

El piloto de Mclaren-Mercedes ha seguido explicando que: 'he aprendido de los errores y aquí estoy como el año pasado, habiendo dado un gran paso adelante en mi vida personal, creciendo, y como piloto también he madurado, aprendiendo de los errores y trabajando tan duro como he podido para mejorar en todas las áreas'.

Por último ha señalado que el pasado año 'me sentía un poco un nervioso, algo que no siento este año'.

Hamilton, que se impuso el pasado año en el Gran Premio de Japón disputado bajo un diluvio contaba con 17 puntos de ventaja, a falta de 20 por repartir, sobre el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), a falta de solo dos carreras y terminó perdiendo el mundial en el Gran Premio de Brasil por un punto de diferencia.

EFE

YODA · Usuari@

Ni para él ni para ellos - 09-10-2008

Alonso confiesa que BMW nunca fue una posibilidad

Fernando Alonso (Renault) ha manifestado en el circuito de Monte Fuji, escenario del Gran Premio de Japón, que ir a la escudería BMW nunca había sido una posibilidad para él, ni para el equipo alemán.

'No fue nunca una posibilidad para mí, y tampoco para ellos. Creo que están muy contentos con sus pilotos y no parecía que quisieran cambiar la estructura del equipo. Con BMW no hubo nunca una aproximación seria y no había mucho de lo que hablar, prefiero esperar a final de temporada y seguir trabajando con Renault para estar en lo más arriba posible, y ahora no es tiempo de tomar decisiones'.

Preguntado sobre las posibilidades de encontrar un equipo competitivo para la próxima temporada dijo que son 'las mismas de siempre. El año próximo pueden pasar muchas cosas con el cambio de reglamento, puede haber equipos unos que acierten con la nueva reglamentación y sean más rápidos en las primeras carreras. Creo', agregó, 'que el equipo que mejor trabaje en invierno puede ser el favorito para ganar'

Al señalarle que solo quedan dos equipos por decidir sus pilotos, Toro-Rosso y Honda, y preguntarle si realmente eran una alternativa a Renault, Fernando Alonso, entre risas, dijo: 'No lo sé, yo corro con Renault, estamos aun en 2008, tengo contrato con ellos para el año que viene, tengo la posibilidad de ejercer la extensión del contrato o no.

Y añadió: 'estoy tranquilo y concentrado en este año, no espero para que la prensa hable y especule. Solo espero a que acabe la temporada y hacer el mejor trabajo posible y después veremos que pasa. No es ningún problema saber que voy a hacer el año que viene.

Seguro que tengo un coche competitivo de todas formas. Necesito trabajar mejor que los otros en invierno, y eso es más importante que cualquier cambio de equipo'.

También se le señaló que un doble campeón del mundo tiene la clave del mercado de pilotos: 'Sí lo sé, pero hasta que acabe la temporada hay tiempo para tomar una decisión. No importa si espero o no. Si eso es un problema, lo será para mí también, pero no creo que eso sea un problema para nadie'.

Por último sobre si había aprendido algo estas dos últimas temporadas, después de ganar dos mundiales, Alonso dijo: 'siempre se aprende algo. Cuando ganas aprendes a defender un título, a ganar de una forma u otra. Luchar con Michael hasta la última carrera, se aprendían cosas, y ahora también. Hay que ser muy preciso a la hora de los reglajes para sacar el máximo partido al coche. Cada año uno va siendo mejor piloto y siempre se aprende. Estoy aprendiendo cosas que seguro me sirven en el futuro también'.

EFE

YODA · Usuari@

GP Japón - 09-10-2008

Alonso: ''El fin de semana puede ir bastante bien''

Fernando Alonso ha declarado en el circuito de Monte Fuji, escenario este fin de semana del Gran Premio de Japón, que el fin de semana puede ir bastante bien'.

'En teoría la recta, la mas larga del mundial, tendríamos que necesitar un buen motor, pero luego el resto del circuito es bastante lento, con curvas que se pueden adaptar bien al coche y de momento estamos bastante confiados de que puede ir bastante bien el fin de semana, pero hasta mañana no lo sabremos', comentó Fernando Alonso.

Preguntado si había tomado ya una decisión sobre su futuro, que no revelará hasta después de que finalice el campeonato a primeros de noviembre tras la disputa del Gran Premio de Brasil, dijo que: 'si, mas o menos'.

Y sobre el anuncio de BMW de confirmar a sus dos pilotos, señaló que: 'de BMW no tengo nada que hablar igual que los demás equipos que confirmaron a sus dos pilotos, cada uno toma sus decisiones y BMW tomaría las suyas, no tengo nada que decir'.

Alonso, ante la anunciada lluvia para el próximo sábado, prefiere que: 'sea seco todo el fin de semana, el año pasado llovió tanto que ya no quiero mas agua aquí. Que la carrera sea en seco creo que nos vendría bien para ver donde estamos'.

Tras su victoria en el Gran Premio de Singapur, primera de la temporada para Fernando Alonso, dijo que dedicó: 'el lunes y martes para saborear la victoria mejor, porque el domingo viene todo muy de repente y pasa todo muy rápido y luego el resto de la semana preparando la carrera de Fuji y pensando que es lo mejor para este Gran Premio y cuando acabe aquí pensar ya en Shanghai'.

Sobre la descongelación de los motores para poderlos mejorar, señaló: 'No se lo que va a ocurrir, si eso pasa no se si nos viene bien o mal, seguramente a unos les vendrá bien y a otros no tan bien, porque tienen un poco de ventaja. No me parece bien, porque si hay congelación de motores para cinco años, luego a los dos años no puedes liberarla. Hay que tener un poco mas consistencia en la reglamentación'.

'Podría servir para acercaros un poco mas a Ferrari y McLaren.
Quizás si o quizás no, porque igual hay otro equipo que mejora el motor mas durante el invierno y Renault se encuentra mas lejos que nunca. Nunca se sabe'.

EFE

YODA · Usuari@

Vuelve la Fórmula 1 y con ella llegan las modelos más sugerentes y explosivas a los paddocks de cada circuito. Novias de pilotos, espectadoras, famosas... Todas se dan cita en esta galería para que disfrutes. ¡No te la pierdas!

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SCORPYO · Usuari@

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YODA · Usuari@

Crónicas de boxes - Víctor Seara desde el GP de Japón - 09-10-2008

Más o menos decidido...

Víctor Seara analizó el futuro de Fernando Alonso desde el GP de Japón. Considera que Alonso continuará en Renault la próxima campaña, y que ya lo tiene más o menos decidido. Todo esto y mucho más en Crónicas de boxes, todo lo que sucede en los boxes.

Primer día en Fuji. Lo que mas nos ha llamado la atención ha sido que el día era soleado. En 2007, no hubo casi ningún momento de tregua por parte de la lluvia, lo que no nos permitió apreciar a fondo la naturaleza del lugar. Pero gracias al cielo despejado, esta misma mañana pudimos contemplar el majestuoso Monte Fuji, un volcán que es lugar mas venerado del Japón y que se puede ver desde cualquier ángulo de la ciudad de Gotemba, donde duermo en estos días, o desde el mismo circuito. Aunque la cosa no duró demasiado, de verdad. Unas nubes molestas arruinaron el panorama al ratito. Dicen que durante el fin de semana podremos estar tranquilos y no lloverá…mucho. Es probable que la carrera sea en seco, pero dicen que el sábado caerá agua. En fin: que la lluvia, en Fuji, parece ser parte del escenario.

Y hoy tocó el turno de hablar con Alonso. Y si, cuando pronunció la frase deduje que iba a ser titular. Pondré la pregunta exacta y la respuesta exacta, sin tocar ni una palabra. Va la pregunta de un colega: “¿La decisión está tomada? ¿Tú ya tienes claro lo que vas a hacer? Respuesta: “Si, mas o menos si”. Allí quedó el tema, y se notaba que no quería hablar más de ello, aunque siempre responde cordialmente a esta cuestión, que es repetitiva como todos podréis suponer. Yo sigo pensando, como siempre os he dicho, que Alonso seguirá en Renault. Pero no lo digo ahora que parece más claro que nunca, sino que lo digo desde hace tiempo.

Ayer les prometí tocar el tema del año pasado, y hablar de aquel aciago día de Fuji 2007. De ese domingo horrible por el aguacero que caía y por el resultado con el que Alonso dejó este circuito. De aquel día en el que el campeonato se había puesto mas lejano que nunca. De aquel día hay un par de cosas que quería contarles y que muy pocos saben.

La primera de ellas es una historia que involucra a Alonso y sus allegados, cuando se dirigían hacia el circuito, por la mañana. En Japón se circula por la izquierda, y Alonso, quien sabe si aturdido aún por el enésimo enfrentamiento sabatino con McLaren por el asunto de la pole position, salió raudamente con su coche desde su hotel…pero hacia el carril derecho, ese por el que en Japón, vienen en sentido contrario los otros vehículos. Enfrente había una curva y por ella, apareció un enorme camión. Un milagroso volantazo hizo que salvaran las vidas por escasos centímetros. Aquel día no había empezado bien. Y terminó peor. Aunque parte de la suerte de esa jornada ya la había usado esa mañana. Por la tarde, no las tuvo todas consigo.

La carrera fue terrible en todos los sentidos. Por aquella curva había pasado unas cuantas veces. La pista estaba empapada en muchos sitios, pero allí no había que fallar. Era algo especial, porque es en bajada y el agua venía corriendo desde la parte alta hacia los pianos. Recuerdo que al otro día, una vez había pasado todo –pero muy bajo de moral- me dijo claramente: “Había un carril, no te podías salir de ese sitio”. Me explicó detenidamente el tema. Muchas veces, una mínima equivocación te manda afuera, pero al menos existe una posibilidad de retocar la trazada. Una posibilidad, al menos. Pero allí no pudo ser. Quizás por los daños del toque que había tenido con Vettel en la curva uno, cuando el alemán salía de boxes, el coche no respondió. Por lo que fuera, se fue hacia la parte interna. Justo aquella que no tiene escapatoria. Con algunos metros más, como esos de asfalto que hay en casi todos los circuitos de F1, la historia habría cambiado. Habría sido un simple trompo. Pero no. Todo salió mal. O bien, depende como se mire. Quizás Alonso se acordó de la suerte que había tenido por la mañana aquel lluvioso día y habrá visto la botella medio llena.

Terra Deportes

YODA · Usuari@

Mierda no encuentro el post de las fotos y mañana me voy Crying or Very sad

SCORPYO · Usuari@

YODA · Usuari@